Mehrere häufige Ursachen für Wasserpumpenlecks und ihre Lösungen

Mar 04, 2022

Die Gleitringdichtung ist die Hauptursache für Wasserpumpenleckagen, aber die Gleitringdichtung selbst ist ein Präzisionsbauteil mit hohen Anforderungen, das hohe Anforderungen an Design, Verarbeitung und Montagequalität stellt. Bei der Verwendung der Gleitringdichtung müssen verschiedene Faktoren der Verwendung der Gleitringdichtung analysiert werden, um die Gleitringdichtung für die technischen Anforderungen und den Bedarf an Betriebsmedien verschiedener Pumpen geeignet zu machen und ausreichende Schmierbedingungen zu haben, um die lange - Laufzeit und zuverlässiger Betrieb der Dichtung.

Die Gleitringdichtung, auch Enddichtung genannt, hat ein Paar Stirnflächen senkrecht zur Rotationsachse. Unter der Wirkung des Fluiddrucks und Kompensieren der externen elastischen Kraft der Maschine bleibt die Endfläche mit dem anderen Ende in Passung und gleitet relativ zu dem anderen Ende in Abhängigkeit von dem Zusammenwirken der Hilfsdichtung, um so eine Fluidleckage zu verhindern.

 Common leakage

Die Leckage der Gleitringdichtung macht mehr als 50 Prozent aller Wartungspumpen aus. Der Betrieb der Gleitringdichtung wirkt sich direkt auf den normalen Betrieb der Wasserpumpe aus. Die Zusammenfassung und Analyse sind wie folgt.

1. Periodische Leckage

(1) Die axiale Verschiebung des Pumpenrotors ist groß, die Interferenz zwischen der Hilfsdichtung und der Welle ist groß und der bewegliche Ring kann sich nicht flexibel auf der Welle bewegen. Nachdem die Pumpe umgestürzt ist und die dynamischen und statischen Ringe verschlissen sind, kann die Verdrängung nicht mehr kompensiert werden.

Gegenmaßnahmen: Beim Zusammenbau der Gleitringdichtung sollte die axiale Verschiebung der Welle weniger als 0,1 mm betragen und die Interferenz zwischen der Hilfsdichtung und der Welle sollte moderat sein. Unter Gewährleistung der radialen Abdichtung kann sich der bewegliche Ring nach der Montage flexibel auf der Welle bewegen (beweglichen Ring gegen die Feder drücken und frei zurückfedern).

(2) Unzureichendes Schmieröl auf der Dichtfläche verursacht Trockenreibung oder Aufrauen der Dichtfläche.

Gegenmaßnahmen: Die Höhe des Schmierölspiegels in der Ölkammer muss höher sein als die Dichtfläche von dynamischen und statischen Ringen.

(3) Der Rotor vibriert periodisch. Der Grund dafür ist, dass der Stator nicht mit den oberen und unteren Abdeckungen ausgerichtet ist oder das Laufrad und die Hauptwelle unwuchtig sind, Kavitation oder Lagerschäden (Verschleiß) auftreten, was die Lebensdauer der Dichtung verkürzt und Leckagen verursacht.