So lösen Sie das Problem der Gleitringdichtung der Rotorpumpe

Sep 02, 2021

1. Leckage während des statischen Tests der Rotorpumpeninstallation

Nach der Installation und Inbetriebnahme von Gleitringdichtungen ist es notwendig, entsprechende Tests an der Pumpe durchzuführen, um die Leckage der Ausrüstung zu beobachten. Wenn die Leckage sehr gering ist, liegt der Hauptgrund darin, dass ein Problem mit dem dynamischen Dichtring oder statischen Dichtring vorliegt; Wenn die Leckage groß ist, kann es zu Reibungsproblemen zwischen dem beweglichen Ring und dem stationären Ring kommen. Bei einer Leckage der Pumpendichtung ist zunächst die Leckage der Pumpe zu beobachten, die ungefähre Position zu bestimmen und dann den Beobachtungswert manuell zu schütteln.

2. Während des Testbetriebs der Rotorpumpe ist eine Leckage aufgetreten

Nachdem die Pumpe die obige Testphase bestanden hat, verhindert die Zentrifugalkraft, die durch die Hochgeschwindigkeitsrotation während des Betriebs erzeugt wird, auch das Austreten von Medium. Daher werden die Leckage der Gleitringdichtung zwischen der Austragswelle und das Versagen der Enddeckeldichtung während des Testbetriebs im Wesentlichen durch die Reibungsschäden des beweglichen Rings und des stationären Rings verursacht. Die Hauptgründe für diese Phänomene sind: Evakuierung, Kavitation, Kompression und andere Phänomene treten während des Betriebs auf, die eine große Axialkraft verursachen und schließlich zur Trennung der Kontaktfläche zwischen dem beweglichen Ring und dem stationären Ring führen; Übermäßige Kompression führt zu ernsthafteren Kratzern auf der Reibungsoberfläche; Die Dichtung des beweglichen Rings ist zu fest und die Feder kann das axiale Spiel des beweglichen Rings nicht einstellen. Die Dichtung des stationären Rings ist zu locker. Wenn der bewegliche Ring axial schwimmt, wird der stationäre Ring vom stationären Ringsitz getrennt.

3. Ausfall der Gleitringdichtung der Rotorpumpe aufgrund von Korrosion der Ausrüstung: Die Punktverbindungen an der Dichtfläche sind korrodiert, was zu Durchdringung und Pumpenleckage führt.

4. Ausfall der Gleitringdichtung der Rotorpumpe durch hohe Temperatur: durch langfristige Trockenreibung der Ausrüstung, plötzliche Unterbrechung des Kühlwassers an der Dichtfläche, Eindringen von Verunreinigungen in die Dichtfläche, Vakuumpumpen und andere Gründe, radiale Risse an der Dichtfläche eine wechselnde Oberfläche wird verursacht; Wenn einige Zusatzdichtungen eine abnormale Temperatur aufweisen, können sie altern, brechen und schließlich aushärten und ihre Elastizität verlieren. Diese Phänomene können auch zu Pumpenleckagen führen.