So warten Sie die Gleitringdichtung einer Kreiselpumpe (Auswahl der Gleitringdichtung für Kreiselpumpe)

Sep 21, 2024

Wartung der Gleitringdichtung für Kreiselpumpe
Die Gleitringdichtung der Kreiselpumpe ist ein wichtiges Verbrauchsmaterial der Kreiselpumpe und ihre Lebensdauer verkürzt sich nach längerem Betrieb allmählich. Wie kann die Lebensdauer von Gleitringdichtungen für Kreiselpumpen verlängert werden? Wir verfügen über ausgeprägte Wartungskompetenzen für Gleitringdichtungen von Kreiselpumpen, um deren Lebensdauer zu verlängern.
1. Reinigung und Inspektion der Wartung der Gleitringdichtung
Das Funktionsprinzip der Gleitringdichtungswartung für Kreiselpumpen sieht vor, dass sich keine weiteren Rückstände in der Gleitringdichtung befinden dürfen. Bevor Sie die Gleitringdichtung für Wartungszwecke zusammenbauen, reinigen Sie den beweglichen Ring, den stationären Ring, die Wellenhülse und andere Komponenten gründlich. Überprüfen Sie, ob Kratzer, Risse und andere Mängel auf der Oberfläche der dynamischen und statischen Ringe vorhanden sind, die zu ernsthaften Undichtigkeiten der Gleitringdichtung führen können. Wenn die Bedingungen es zulassen, kann mit Werkzeugen überprüft werden, ob die Dichtfläche eben ist. Wenn die Dichtfläche nicht flach ist, dringt das Arbeitsdruckmedium in die Dichtfläche der dynamischen und statischen Ringe der zusammengebauten Gleitringdichtung ein, trennt die dynamischen und statischen Ringe und verursacht einen Ausfall der Gleitringdichtung. Bei Bedarf können auch Vorrichtungen zur hydrostatischen Prüfung vor der Montage angefertigt werden;
2. Überprüfung der technischen Spezifikationen für die Wartung und Montage von Gleitringdichtungen
Messen Sie die Außenmaße der Dichtfläche der dynamischen und statischen Ringe genau. Diese statistischen Daten werden verwendet, um die radiale Breite der dynamischen und statischen Ringe zu überprüfen. Bei der Verwendung unterschiedlicher Reibmaterialien sollte die radiale Breite der Reibfläche aus hartem Material {{0}}mm größer sein als die des weichen Materials, da sonst die Kanten und Ecken der Stirnfläche aus hartem Material beschädigt werden können in die Weichstoffstirnfläche eingebettet werden. Überprüfen Sie den Spalt zwischen den dynamischen und statischen Ringen und der Welle oder Wellenhülse. Der Innendurchmesser des statischen Rings ist normalerweise 1-2mm größer als der Wellendurchmesser. Um die Federung aufrechtzuerhalten, ist der Innendurchmesser des dynamischen Rings 0,5-1mm größer als der Wellendurchmesser, um Vibrationen und Durchbiegungen der Welle auszugleichen. Der Spalt darf jedoch nicht zu groß sein, da sonst der Dichtring des dynamischen Rings hängen bleibt und die Gleitringdichtungsfunktion der Kreiselpumpe beschädigt wird.
3. Schleifen der Stirnflächen der beweglichen und stationären Ringe
Nachdem der bewegliche Ring entfernt wurde, wird er durch Schneiden bearbeitet und zuerst wird das Grobschleifen abgeschlossen, gefolgt vom Feinschleifen. Wenn die Bedingungen es zulassen, kann das Polieren gut durchgeführt werden. Verwenden Sie beim Grobschleifen grobkörnige Schleifmittel, um zunächst Produktions- und Bearbeitungsspuren zu entfernen. Anschließend wird ein Präzisionsschliff durchgeführt, um den Designstandard für Glätte zu erreichen. Dynamische Ringe aus Hartlegierung oder Keramik müssen nach dem Präzisionsschleifen mit einer Poliermaschine poliert werden. Die Amplitude der Poliermaschine kann Borcarbid verwenden. Polieren und polieren, um ein Hochglanzfinish zu erzielen. Keramikringe können mit Achatpulver fein gemahlen und anschließend mit Chromoxid poliert werden. Der mit Graphit und Polytetrafluorethylen gefüllte statische Ring muss aufgrund der Weichheit des Rohmaterials ohne Mahlmittel mit Kerosin, Benzin oder Wasser fein gemahlen werden. Während des gesamten Einlaufvorgangs kann es auch selbst entwickelt werden, sodass die Anforderungen an die Laufruhe nicht zu hoch sind. Die Schleifmethode kann für Personen mit einer Schleifmaschine verwendet werden, während für Personen ohne Schleifmaschine eine 8-förmige manuelle Schleifmethode für Flachglas verwendet werden kann;
4. Inspektion der Wellenhülse
Überprüfen Sie nach der Demontage der Wellenhülse der Gleitringdichtung zu Wartungszwecken den Zustand auf Rost und Beschädigungen. Wenn der Rost oder die Abnutzung gering ist, polieren Sie ihn vor dem Gebrauch mit feinem Schleifpapier. Bei starkem Rost oder Verschleiß nach der Produktionsbearbeitung eine Galvanisierung durchführen oder die Wellenhülse austauschen;
5. Dichtungsring
Nach einiger Zeit verlieren Gleitringdichtungen oft ihre Elastizität oder altern und müssen in der Regel durch neue ersetzt werden;
6. Frühling
Wenn die Feder der Gleitringdichtung nicht stark verrostet ist und ihre ursprüngliche Elastizität beibehalten kann, muss sie nicht ausgetauscht werden. Bei starker Korrosion oder stark nachlassender Elastizität ist ein Austausch der Feder durch eine neue erforderlich. Bei Gleitringdichtungen mit Montagekästen sollten die Kästen gründlich gereinigt und die Nuten auf Verschleiß oder Verformung überprüft werden, um die Kalibrierung und Reparatur, den erneuten Einbau oder den Austausch zu erleichtern. Wiederholen Sie nach der Reparatur der Gleitringdichtungskomponenten den Montagevorgang und führen Sie einen Arbeitsdrucktest durch, bevor Sie sie wieder normal verwenden.
Um die mechanische Dichtfläche der Kreiselpumpe effektiv und leckagefrei zu halten, können die dynamischen und statischen Flächen auf der Monteurplattform komprimiert und zur Dichtheitsprüfung mit Wasser übergossen werden. Wenn das statische Wasser nicht austritt, bedeutet dies, dass die Oberflächenrauheit, Präzision und Ebenheit der Dichtfläche den Anforderungen entsprechen. Die vertikale Abweichung der Endfläche während der Installation darf 0,015 mm nicht überschreiten.

Auswahl an Gleitringdichtungen für Kreiselpumpen
Bei der Auswahl von Gleitringdichtungen für Kreiselpumpen ist der Dichtungsdruck einer der wichtigen zu berücksichtigenden Parameter. Die Arbeitsgeschwindigkeit der Dichtung ist ein wichtiger Faktor, der die Betriebsstabilität und den Verschleiß der Dichtungsstirnfläche beeinflusst. Es können Gleitringdichtungen mit allgemeiner Betriebstemperatur eingesetzt werden. Bei Gleitringdichtungen, die bei hohen und niedrigen Temperaturen arbeiten, ist neben der Auswahl geeigneter Hilfssysteme auch eine umfassende Berücksichtigung der Dichtungsmaterialien und -struktur erforderlich. Hilfssysteme für Gleitringdichtungen können auch verwendet werden, um durch verschiedene Spülmethoden Kühlung, Schmierung und Filterung zu erreichen und so ein günstiges Umfeld für den zuverlässigen Betrieb von Gleitringdichtungen zu schaffen.
1, Physikalische und chemische Eigenschaften des Mediums
Für nicht korrosive oder schwach korrosive Medien können innenliegende Gleitringdichtungen eingesetzt werden. Bei stark korrosiven Medien können aufgrund der schwierigen Auswahl der Federn in elastischen Bauteilen bei niedrigem Druck externe Gleitringdichtungen eingesetzt werden. Bei Medien, die zur Kristallisation neigen, Feststoffpartikel enthalten und eine hohe Viskosität aufweisen, sollten Federmechanismen verwendet werden. Bei brennbaren, explosiven, giftigen und anderen Medien, deren Leckage verboten ist, müssen zur Gewährleistung der Sicherheit doppelte Gleitringdichtungen in Betracht gezogen werden.
2, Dichtungsdruck
Der Dichtungsdruck ist einer der wichtigen Parameter, die bei der Auswahl von Gleitringdichtungen berücksichtigt werden müssen. Im Allgemeinen können sowohl ausgeglichene als auch unausgeglichene Gleitringdichtungen die Anforderungen für den Einsatz erfüllen, wenn der Dichtungsdruck weniger als {{0}},7 MPa beträgt. Wenn der Dichtungsdruck zwischen 0,7 und 12 MPa liegt, sollten Sie die Verwendung einer ausgeglichenen Gleitringdichtung in Betracht ziehen. Wenn der Dichtungsdruck mehr als 12 MPa beträgt, sollten Sie die Verwendung einer Seriendichtungsform (drucklose Doppel-Gleitringdichtung) in Betracht ziehen, um eine schrittweise Druckreduzierung zu erreichen.
3, Versiegelungsarbeitsgeschwindigkeit
Die Dichtungsarbeitsgeschwindigkeit bezieht sich auf die lineare Geschwindigkeit der Dichtungsarbeitsfläche, die ein wichtiger Faktor ist, der die Betriebsstabilität und den Verschleiß der Dichtungsendfläche beeinflusst. Wenn die Lineargeschwindigkeit mehr als 30 m/s beträgt, spricht man üblicherweise von einer Hochgeschwindigkeitsdichtung und es sollte eine statische Gleitringdichtung gewählt werden. Auch die Stirnflächenmaterialien der dynamischen und statischen Ringe sollten speziell behandelt werden, um den Verschleißanforderungen gerecht zu werden.
4, Arbeitstemperatur
Die Arbeitstemperatur bezieht sich normalerweise auf die Temperatur des Mediums in der abgedichteten Kammer. Wenn die Arbeitstemperatur unter 80 Grad liegt, können allgemeine Gleitringdichtungen verwendet werden. Bei leicht verdampfbaren Medien sollte berücksichtigt werden, dass die Arbeitstemperatur gleichzeitig mit dem Druck 13,9 Grad unter dem Siedepunkt liegt, da es sonst schwierig ist, einen stabilen Flüssigkeitsfilm zwischen den abgedichteten Reibungspaaren sicherzustellen. Gleitringdichtungen mit mittleren Temperaturen zwischen 80-150C gelten als gewöhnliche Dichtungen, während Gleitringdichtungen mit Temperaturen über 150°C als Hochtemperaturdichtungen gelten. Bei Hochtemperaturabdichtungen wird in der Regel ein Hilfssystem mit Wärmetauscher entsprechend den spezifischen Betriebsbedingungen eingesetzt, um die Temperatur des Mediums in der Dichtungskammer innerhalb eines angemessenen Bereichs zu regeln und sicherzustellen, dass die Temperatur des Dichtungsrings und des Reibpaars nicht sinkt die in den spezifischen Bedingungen der Dichtungstechnik angegebenen Einsatzgrenzen überschreiten. Gleitringdichtungen, die unter 20 Grad eingesetzt werden, sind Niedertemperaturdichtungen. Um das Einfrieren von Feuchtigkeit in der Außenluft des Reibpaares zu verhindern, ist bei Gleitringdichtungen, die in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen arbeiten, normalerweise ein Hilfssystem erforderlich, das den Dampf durch Stickstoffblasen entfernt. Bei Gleitringdichtungen, die bei hohen und niedrigen Temperaturen arbeiten, ist neben der Auswahl geeigneter Hilfssysteme auch eine umfassende Berücksichtigung der Dichtungsmaterialien und -struktur erforderlich.
5, Hilfssystem für Gleitringdichtung
Zwischen den Stirnflächen der Gleitringdichtung besteht ein guter Flüssigkeitsfilm, der dafür sorgt, dass an der Dichtstirnfläche keine Trockenreibung entsteht und die entsprechenden Hilfskomponenten unter Arbeitsbedingungen nicht durch Auflösung, Denaturierung und Alterung versagen eine notwendige Voraussetzung für den zuverlässigen Betrieb der Gleitringdichtung. Unter verschiedenen rauen Arbeitsbedingungen wie hohen Temperaturen, niedrigen Temperaturen, hohem Druck und schlechter Schmierung des Mediums ist es jedoch schwierig, sich allein auf die Form und Materialien der Gleitringdichtung selbst zu verlassen, um die Einsatzanforderungen zu erfüllen. Üblicherweise werden Hilfssysteme für Gleitringdichtungen verwendet, um durch verschiedene Spülmethoden Kühlung, Schmierung und Filterung zu erreichen und so eine günstige Umgebung für den zuverlässigen Betrieb von Gleitringdichtungen zu schaffen.