1. Wenn die Wasserpumpe zum Einsatzort transportiert wird, müssen die Wasserpumpe und der Motor nicht entfernt werden, wenn eine ebene Unterlage vorhanden ist.
2. Direkte Installation: Platzieren Sie den Sockel auf dem Fundament, platzieren Sie keilförmiges Eisen in der Nähe der Ankerschrauben und heben Sie den Sockel um etwa 20–40 mm an, um ihn nach dem Nivellieren mit Zementschlamm zu füllen.
3. Überprüfen Sie die Ebenheit des Untergrunds mit einer Wasserwaage, füllen Sie den Untergrund nach dem Nivellieren mit Zementschlamm und überprüfen Sie die Ebenheit erneut, nachdem der Zementschlamm getrocknet ist.
4. Reinigen Sie den Schmutz auf der Stützebene der Basis, dem Wasserpumpenfuß und der Motorfußebene und platzieren Sie die Wasserpumpe und den Motor auf der Basis.
5. Passen Sie die Höhe der Pumpenwelle an und ziehen Sie die Mutter nach dem Nivellieren entsprechend fest, um Bewegungen zu verhindern. Nachdem die Einstellung abgeschlossen ist, installieren Sie den Motor und platzieren Sie eine Eisenplatte an der Stelle, an der kein Wasseranschluss vorhanden ist. Lassen Sie einen gewissen Spalt zwischen der Pumpenkupplung und der Motorkupplung;

6. Legen Sie ein Lineal auf die Kupplung und prüfen Sie, ob die Achse der Wasserpumpe und die Achse des Motors übereinstimmen. Wenn sie nicht übereinstimmen, legen Sie eine dünne Eisenplatte unter den Fuß des Motors oder der Pumpe, um die äußeren Kreise der beiden Kupplungen auf gleicher Höhe mit dem Lineal auszurichten. Entfernen Sie dann die dünne Eisenplatte mit mehreren Dichtungen, ersetzen Sie die Eisenplatte durch eine erstellte Eisenplatte und überprüfen Sie die Situation erneut.
7. Wenn ZT-Stoßdämpfer zur Vibrationsreduzierung verwendet werden, kann die Zementstützstruktur entsprechend der Größe der Isolationsplattform gegossen werden. Das Fundament sollte um 50 mm angehoben werden, um Wasseransammlungen zu vermeiden, und die Stützkonstruktion sollte horizontal sein;
8. Der Stoßdämpfer wird direkt zwischen dem Isolationssockel und der Tragkonstruktion platziert und muss im Allgemeinen nicht befestigt werden;
9. Überprüfen Sie die Montagegenauigkeit und messen Sie den Spalt zwischen den beiden Kupplungsebenen mit einer Fühlerlehre an mehreren gegenüberliegenden Stellen. Die großen und kleinen Lücken auf der Kopplungsebene sollten 0,3 Millimeter nicht überschreiten und der Unterschied zwischen den Mittellinien der beiden Enden sollte 0,1 Millimeter nicht überschreiten